據(jù)彭博社報道，谷歌母公司Alphabet旗下子公司W(wǎng)ing開發(fā)了一套新型無人機樣機。

目前，很多零售業(yè)企業(yè)都希望通過建立無人機配送網(wǎng)絡實現(xiàn)業(yè)務變革，比如亞馬遜的PrimeAir和沃爾瑪?shù)腪iplineInternational,Wing就是其中之一。

谷歌子公司研發(fā)新型無人偵察機，可在6英里內(nèi)無壓力送貨

此前，Wing推出了一款名為“蜂鳥”的送貨無人機。該公司稱蜂鳥送貨的最大承重為0.9公斤?，F(xiàn)在蜂鳥已經(jīng)送出了成百上千的訂單，包括達拉斯郊區(qū)，弗吉尼亞州，澳大利亞，芬蘭。

這款無人機是基于蜂鳥無人機的升級版，它擁有和蜂鳥相同的引擎和導航系統(tǒng)。

這種新型無人機分為大小和大小，大型無人機可攜帶7磅重量，小型無人機可攜帶超過0.6磅的處方藥物。大型無人機看起來像飛船，小型無人機則像業(yè)余愛好者的小型飛機。

谷歌子公司研發(fā)新型無人偵察機，可在6英里內(nèi)無壓力送貨

兩種型號無人機

Wing公司首席執(zhí)行官伍德沃斯告訴彭博社，該公司采用混合動力飛機HummingbirdW-B。這種飛機能像直升飛機那樣垂直起飛，起飛后又能水平飛行。伍德沃斯說，他們之所以選擇混合動力飛機，是因為他們希望在擴展業(yè)務時能夠更加靈活。他說：“我們計劃開發(fā)不同的飛機產(chǎn)品線，以滿足不同的需求?！?/p>

伍德沃斯說：“這個無人機可以飛到6英里之外，我們計劃建造一種新型無人機，希望能增加無人機的飛行距離，并實現(xiàn)城市短途運輸?！?/p>

彭博社稱，美國聯(lián)邦航空管理局對于無人機交付測試有著嚴格的安全限制。此外，美國目前尚無此類運輸安全法規(guī)。因此，美國的無人駕駛飛機要經(jīng)過相當長的時間才能實現(xiàn)常規(guī)的運輸。

結(jié)論：突破最后一公里，無人機或?qū)⒊蔀殛P(guān)鍵

最后一公里是最昂貴的運輸環(huán)節(jié)。最后一公里的運輸成本可能超過一半，無人機能有效降低成本。

文中提到，目前美國尚無相關(guān)行業(yè)法規(guī)，也未實現(xiàn)無人機的常規(guī)運輸。中國在這方面領(lǐng)先于美國。

國內(nèi)無人機送貨行業(yè)已形成一定規(guī)模.自2015年以來，京東一直在提供無人駕駛送貨服務。美團推出了2020年無人配送業(yè)務，試點項目已覆蓋深圳市8000多名用戶。